Гран-при Голландии 2023: Зандворт вводит запрет на автомобили для путешествующих фанатов Формулы-1

Гран-при Голландии – это соревнование для любителей бензина, без бензина, но с большим количеством велосипедов.

Соревнования Формулы-1 (F1) проходят в крошечном прибрежном городке, который на все выходные закрыт для автомобилей посетителей, и многие фанаты приезжают на велосипедах.

Сидящий на лестнице на краю железнодорожной платформы мужчина, одетый с ног до головы в оранжевое, руководит процессией энтузиастов Формулы-1, прибывающих в Зандворт.

Мы поднимаемся по ступенькам и идем по узкому проходу.

Улицы, ведущие от поезда к железнодорожным путям, украшены оранжевыми флажками, и многие жители открыли импровизированные бары, где со своих веранд подают музыку и прохладительные напитки.

В эти выходные Зандворт со скромными 17 000 жителями принимает около 300 000 посетителей.

Самопровозглашенная оранжевая армия движется по улицам и дюнам, движимая педалью и перспективой увидеть в действии доморощенного героя Макса Ферстаппена.

Единственное движение в пределах небольшого приморского поселка в эти выходные будет осуществляться жителями и разрешенным движением, связанным с мероприятиями. Даже полиция, медики и охрана патрулируют на велосипедах.

Голландское мероприятие претендует на звание самого устойчивого в календаре Формулы-1. Ожидается, что почти треть сторонников прибудет на общественном транспорте, треть на велосипеде или скутере, а остальные будут путешествовать пешком, на автобусе или такси.

Поезд каждые пять минут курсирует между Центральным Амстердамом и Зандвортом, а парк электрических автобусов доставляет фанатов к остановкам недалеко от паддока.

Я сел на «Макс-Экспресс» и доехал до города из Харлема.

Также были предоставлены тысячи мест для парковки велосипедов, и даже официальные лица ведущих команд Формулы-1 запрыгивают в седла, чтобы проноситься по периферии.

У входа друзья Зои и Эмбер, прислонившись к перилам, с камерами наготове, надеются мельком увидеть местную легенду Ферстаппена.

«В основном это для Макса», — объясняет Эмбер. «Но мне также просто нравится атмосфера здесь, это похоже на большую вечеринку… фестиваль, и мы все — одно целое».

«И шум такой громкий, — вмешается ее подруга Зоэ. — После этого ты почти оглох, но оно того стоит».

Эмбер пытается создать впечатление проезжающего автомобиля Формулы-1, характерный рев двигателя внутреннего сгорания вызывает эмоции и энергию, которые вызывают любовь болельщиков к этому виду спорта.

Но фанаты-подростки осознают необходимость того, чтобы спорт навел порядок.

Эмбер приехала на мероприятие на поезде. «Независимо от того, где вы находитесь в Нидерландах, вы можете путешествовать сюда на велосипеде. Наличие экологических сертификатов информирует людей о том, что мы пытаемся сделать ситуацию лучше».

«Оранжевый — это новый зеленый», — добавляет она.

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали похвалил Зандвоорта за то, что он доставил «свежий воздух» и помог создать прецедент для современных соревнований Гран-при.

Этот вид спорта находится под давлением необходимости сократить свое воздействие на климат. Согласно собственной статистике отрасли, в 2019 году на ее долю пришлось около 256 000 тонн выбросов CO2 — эквивалент небольшой страны.

Есть цель — достичь климатической нейтральности к 2030 году, но многие, в том числе немецкий гонщик Себастьян Феттель, утверждают, что быстро развивающаяся отрасль может позволить себе ускориться в области устойчивого развития.

Предпринимаются усилия по повторному использованию, перепрофилированию и переработке материалов для гонок, установке солнечных батарей и станций заправки воды в паддоке. Фанаты в Зандворте показывают мне жетон размером с монету: если вы принесете пустую банку или бутылку обратно на переработку, вы получите жетон, обеспечивающий скидку на следующий напиток.

Но настоящая проблема заключается в транспортной логистике за пределами ипподрома, на которую приходится две трети углеродного следа Формулы-1. Переполненный календарь, включающий 23 гонки в списке на 2023 год, не поможет сдержать эти цифры.

Что касается перехода на электромобили или альтернативное биотопливо, первоначальные эксперименты оказались многообещающими, но ограниченными.

И одна часть Зандворта, которая не будет зеленой, — это сама гонка.