Исследование показало, что большинство водителей не являются поклонниками информационно-развлекательных систем своих автомобилей

И кто может их винить, учитывая зачастую неинтуитивный дизайн?

Информационно-развлекательная система вашего автомобиля может быть более высокотехнологичной, чем когда-либо, но не всем это нравится. Согласно опросу JD Power, посвященному удовлетворенности клиентов, почти половина водителей не используют встроенную информационно-развлекательную систему своего автомобиля.

Согласно опросу, это нежелание использовать информационно-развлекательную систему автомобиля также способствовало общему снижению удовлетворенности владельцев.

Большинство современных информационно-развлекательных систем вращаются вокруг большого сенсорного экрана.

Если посмотреть на цифры опроса JD Power, то только 56 процентов владельцев предпочитают использовать встроенную информационно-развлекательную систему своего автомобиля для воспроизведения звука. Это меньше, чем 70 процентов в прошлом году.

Аналогичная история с навигацией и телефонными звонками. Согласно опросу, только 45 процентов водителей предпочли информационно-развлекательную систему при телефонных звонках и только 43 процента, когда дело дошло до настройки маршрута. Хуже того, только 37 процентов водителей предпочли использовать информационно-развлекательную систему для управления распознаванием голоса.

В опросе было отмечено интересное предостережение, поскольку автомобили, созданные с помощью Google Automotive, на самом деле получили более высокие оценки, чем автомобили без него. Это означает, что такие автопроизводители, как Volvo, Chevy и Honda, у которых есть встроенная система Google, получают более высокие оценки, чем те, которые используют только операционную систему Android Automotive.

Хотя опрос не является ярким отражением способности автопроизводителей предложить привлекательный и простой в использовании автомобильный пользовательский интерфейс, неудивительно, что водители избегают своих информационно-развлекательных систем, если учесть роль, которую смартфоны играют в нашей жизни и в наших автомобилях. .

Подумайте об этом: навигация, музыка и звонки — это обычно всего лишь пара нажатий на вашем смартфоне — устройстве, на котором большинство людей могут перемещаться с завязанными глазами. Это серьезная конкуренция информационно-развлекательному дисплею вашего автомобиля.

Автопроизводителям необходимо лучше понимать потребности своих клиентов, когда дело касается информационно-развлекательных систем.

Поскольку Google получает высокие оценки за свои информационно-развлекательные системы в различных автомобилях, мы можем увидеть, как больше технологических компаний вместо этого разрабатывают операционные системы для автомобилей. Даже Apple рассматривает возможность сделать CarPlay полноценной операционной системой автомобиля, а не просто информационно-развлекательной системой.

Конечно, более амбициозные производители электромобилей все еще пытаются продвигать дикие информационно-развлекательные системы как путь к инновациям. Такие компании, как Mercedes-Benz, создают массивные информационно-развлекательные системы, предназначенные для решения множества задач, в то время как стойкие приверженцы отрасли, такие как Tesla, пытаются привлечь пользователей, добавляя видеоигры или караоке.